軸頭磨損后的維修是一個關鍵課題，當軸的材質為 45號鋼（調質處理）時，如果僅采用堆焊處理，則會產生焊固內應力，在重載荷或高速運轉的情況下，可能在軸肩處出現裂紋乃至斷裂的現象。如果采用去應力退火，則難于操作，且加工周期長，檢修費用高；軸的材質為HT200時采用鑄鐵焊也不理想，當前對軸的磨損一般采用的是補焊、襄軸套、打麻點等，如果停機時間短又有備件，一般會采用更換一新軸，一些維修技術較高的企業會采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等.